夏日炎炎生產忙，上海港再傳捷報——記者昨天從上港集團獲悉，上海港7月預計集裝箱吞吐量完成超430萬標準箱，創歷史同期新高，同比增長超16%，環比增長超13%;日均吞吐量接近14萬標準箱，基本實現全面達產。1至7月，上海港累計完成集裝箱吞吐量同比實現正增長。其中，盛東公司預計完成集裝箱吞吐量84萬標準箱，創單月歷史新高。

上海港是我國對外貿易的大通道，更是我國對外開放的重要標志。上港集團全力保障上海國際航運中心核心功能穩定運轉和全球產業鏈供應鏈暢通，同時，持續推動新科技、新路徑、新業態、新區域協同發展。

全面推進數字化轉型發展，上港集團持續推動新科技賦能，積極為“打造頂級樞紐港口、智慧綠色港口和安全韌性港口”提供有力支撐。今年6月，上港集團牽頭承擔的國家重點研發任務“大型集裝箱港口智能綠色交通系統關鍵技術研究與示范”項目通過實施方案論證，“傳統集裝箱碼頭自動化改造創新性研究項目(二期) ”和“洋山智能重卡示范運營項目”等正在緊張有序開展中。

優化綠色集疏運體系，上港集團深入推動“公轉水”“公轉鐵”業務發展，不斷豐富和完善長江、沿海、內河(ICT)等水路集疏運體系，持續擴大海鐵聯運內陸新站點，優化多式聯運物流路徑，并將港口服務前置至長三角區域港口和鐵路場站，有力保障貨運物流暢通。據統計，今年頭7個月，預計浙北內河區域安吉港完成外貿重箱9.1萬標準箱，同比增長23%;ICT項目水路累計完成5.7萬標準箱，同比增長超135%;沿海區域獨山港和大豐港合計完成外貿重箱13.16萬標準箱，同比增長34.5%;蘆潮港海鐵聯運完成超27.9萬標準箱，同比增長38%。

積極探索港口服務新業態，自去年8月上海港東北亞空箱調運中心在臨港新片區掛牌成立以來，上港集團全力推進堆場建設工程，日前已提前竣工。建設東北亞空箱調運中心有助于緩解因進出口箱量不平衡所導致的季節性缺箱問題，并通過水公鐵等多種空箱調運路徑輻射到長三角區域以及長江流域和其他沿海港口，有效降低綜合物流成本，助力提升上海國際航運中心全球航運資源配置能力和港口航運綜合服務水平。今年3月，上海港完成國際航行班輪保稅LNG加注服務“中國首單”，截至7月底已開展LNG船加注同步作業9次。國際航行船舶保稅LNG加注服務的常態化運營，有助于上海港攜手航運企業踐行“雙碳”目標，完善港口配套服務功能，提升上海國際航運中心的綜合競爭力。

上海港承載著聯通國內國際兩個市場的重要功能，上港集團主動服務長三角一體化發展戰略，跨省跨港合作再發力。今年2月，隨著“連申快航”開啟加密進程，上海港與連云港港邁出戰略合作新步伐，雙方將共同致力于提升滬連同港化效應，助推形成“東西雙軸聯動、沿海南北聯通”的長三角港航物流新格局;4月，上港集團聯合太倉港管委會發布《滬太兩港關于合力提升水路保供保暢能力的通告》，制定相應的綠色通道、優先服務等措施，切實履行保供保暢重任;5月，上海港東北亞空箱調運中心太倉分中心揭牌成立，為長三角區域城市以及長江沿岸其他地區企業持續輸送空箱資源，有效緩解用箱難問題;6月，滬浙兩地簽署進一步深化小洋山區域合作開發框架協議，上港集團與浙江海港集團共同研究推進小洋山北作業區項目開發，共同努力打造全球港口新標桿。(周淵)