長沙市委、市政府近日發(fā)布《關(guān)于加快建設(shè)國家綜合交通樞紐中心的實施意見》提出，立足大網(wǎng)絡(luò)、大通道、大樞紐，通過打造綜合交通樞紐城市、區(qū)域交通一體化標桿城市、公交都市示范城市、智慧交通引領(lǐng)城市、行業(yè)治理現(xiàn)代化窗口城市等5張名片，經(jīng)過5年努力，長沙全面完成國家綜合交通樞紐中心建設(shè)，基本具備建設(shè)國際性綜合交通樞紐城市的條件，全面服務(wù)和保障現(xiàn)代化新長沙建設(shè)。

《意見》提出建設(shè)聯(lián)通世界的航空樞紐，建成黃花機場改擴建工程，預留四跑道四航站樓的擴展條件，打造航空、高鐵、軌道交通、磁浮無縫銜接的門戶樞紐，進一步提升黃花機場運營水平。搭建通用航空機場網(wǎng)絡(luò)，啟動湘江新區(qū)坪塘通用機場等項目建設(shè)。

《意見》提出，打造輻射全國的鐵路樞紐，建成渝長廈高鐵常益長段、基本建成長贛段。推進長沙火車站與高鐵城鐵多式聯(lián)運“零換乘”，實現(xiàn)長沙火車站始發(fā)高鐵功能。推動周邊高鐵線路引入長沙，啟動長九高鐵等項目前期研究，推動“米”字型高鐵網(wǎng)加快成型，實現(xiàn)鐵路總里程突破600公里。豐富班列運輸網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)中歐班列集結(jié)中心，形成“通道+產(chǎn)業(yè)+網(wǎng)絡(luò)+樞紐”的國際鐵路樞紐。

《意見》提出，建成寧鄉(xiāng)-韶山、江背-干杉等高速公路，研究建設(shè)長沙高速公路新外環(huán)，更好發(fā)揮繞城高速作用;推進既有國家高速擴容，構(gòu)建快捷的城際路網(wǎng)，建設(shè)全國一流的“四好農(nóng)村路”。

《意見》提出，推進湘江一級航道建設(shè)，一級航道達到74公里。探索共建虞公港，加強霞凝港區(qū)、銅官港區(qū)、靖港港區(qū)與城陵磯港及虞公港聯(lián)動，強化與長江經(jīng)濟帶節(jié)點城市的聯(lián)系，打通長沙港與長江入海口航線，打造海江河一體化聯(lián)運，提升長沙港樞紐功能。優(yōu)化長沙港各港區(qū)布局，將銅官港區(qū)、霞凝港區(qū)打造成專業(yè)化運輸核心港區(qū)。

《意見》提出，推進長株潭城市群“日”字型高速環(huán)線建設(shè)，暢通區(qū)域交通大循環(huán)。研究開通長株潭水上旅游客運，建設(shè)軌道上的長株潭，加強長株潭城際公交建設(shè)。共建長株潭國家物流樞紐，著力打通市際斷頭路和瓶頸路等。(陳新)