長(zhǎng)江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展上升為國(guó)家戰(zhàn)略以來(lái)，交通運(yùn)輸一體化推進(jìn)有力，滬蘇浙皖間通聯(lián)愈加密切，抱得“越來(lái)越緊”。1月11日，長(zhǎng)三角地區(qū)三省一市交通部門主要負(fù)責(zé)人視頻會(huì)召開(kāi)，會(huì)上達(dá)成《長(zhǎng)三角地區(qū)危貨道路運(yùn)輸智控體系共建合作協(xié)議》等三項(xiàng)合作協(xié)議，發(fā)起“長(zhǎng)三角地區(qū)三省一市共同推進(jìn)城際(市域)鐵路一體化發(fā)展”等兩項(xiàng)倡議書，明確“共同推進(jìn)軌道上的長(zhǎng)三角建設(shè)”等多條新年發(fā)展規(guī)劃。

重大交通項(xiàng)目支撐互聯(lián)互通

全線28座車站全部完成封頂!預(yù)計(jì)2023年開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)的蘇州軌道交通S1線目前迎來(lái)新進(jìn)展。S1線東至蘇州花橋站，與上海軌道交通11號(hào)線銜接，這條跨省軌道交通承接了蘇州與上海兩地共同的期盼。

建設(shè)“軌道上的長(zhǎng)三角”，滬蘇浙皖一直在“提速”。截至目前，長(zhǎng)三角地區(qū)鐵路運(yùn)營(yíng)里程超過(guò)1.3萬(wàn)公里，滬寧合杭之間基本實(shí)現(xiàn)高頻次1小時(shí)快速通達(dá)。省際間增加滬蘇通鐵路一期、商合杭鐵路、杭黃高鐵3個(gè)高鐵接口，總接口達(dá)到12個(gè)。近三年新增高鐵約2300公里，高速鐵路里程超6500公里，占全國(guó)16%，覆蓋區(qū)域內(nèi)95%以上的設(shè)區(qū)市。

共同推進(jìn)軌道上的長(zhǎng)三角建設(shè)，依然是當(dāng)前重頭戲。江蘇省交通運(yùn)輸廳黨組書記吳永宏介紹，今年三省一市將以加快城際和市域市郊鐵路建設(shè)為重點(diǎn)，提升長(zhǎng)三角城市群基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通水平——全線開(kāi)工滬渝蓉沿江高鐵合肥至上海段、南通經(jīng)蘇州嘉興至寧波鐵路、揚(yáng)州經(jīng)鎮(zhèn)江南京至馬鞍山鐵路鎮(zhèn)江至馬鞍山段、寧蕪鐵路擴(kuò)能工程，開(kāi)工建設(shè)鹽城經(jīng)泰州無(wú)錫常州宜興至湖州鐵路江蘇段、宿遷至合肥鐵路江蘇段等工程。加快寧淮鐵路、滬蘇湖鐵路、滬通鐵路二期、南京至馬鞍山線段、南京至滁州線等項(xiàng)目建設(shè)。

去年底，連云港花果山機(jī)場(chǎng)正式通航，長(zhǎng)三角機(jī)場(chǎng)群迎來(lái)新成員。隨著長(zhǎng)三角機(jī)場(chǎng)群布局不斷完善，長(zhǎng)三角地區(qū)航線聯(lián)通全球約50個(gè)國(guó)家及國(guó)內(nèi)重要城市，機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量和貨郵吞吐量在全國(guó)占比分別達(dá)到19%和36%。在推進(jìn)世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群建設(shè)方面，未來(lái)幾年，長(zhǎng)三角將建成南京祿口機(jī)場(chǎng)T1航站樓南指廊、上海浦東機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程。加快建設(shè)鹽城南洋機(jī)場(chǎng)T1航站樓改造、上海虹橋機(jī)場(chǎng)局部改擴(kuò)建。加快推動(dòng)大場(chǎng)機(jī)場(chǎng)遷建，合作共建南通新機(jī)場(chǎng)。開(kāi)工建設(shè)揚(yáng)泰機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建、常州奔牛機(jī)場(chǎng)航站區(qū)改擴(kuò)建等工程。加快推進(jìn)祿口機(jī)場(chǎng)三期、碩放機(jī)場(chǎng)二期、亳州機(jī)場(chǎng)、蚌埠機(jī)場(chǎng)、溫州機(jī)場(chǎng)三期、嘉興機(jī)場(chǎng)等項(xiàng)目前期工作。探索開(kāi)通長(zhǎng)三角區(qū)域通用機(jī)場(chǎng)跨省(市)低空旅游、通勤航線，推動(dòng)“通航+”融合發(fā)展。

滬蘇浙皖還將推進(jìn)省際航道和世界級(jí)港口群建設(shè)，以長(zhǎng)三角共建輻射全球的航運(yùn)樞紐，提升整體競(jìng)爭(zhēng)力和影響力為根本遵循，加快形成長(zhǎng)三角世界級(jí)港口群一體化治理體系。其中涉及到，建成湖嘉申線浙江段，開(kāi)工建設(shè)杭申線浙江段，加快建設(shè)長(zhǎng)湖申線江蘇段、京杭運(yùn)河浙江段等工程，推進(jìn)乍嘉蘇線、秦淮河航道整治工程、水陽(yáng)江江蘇段等項(xiàng)目前期工作。

優(yōu)質(zhì)運(yùn)輸服務(wù)提升出行體驗(yàn)

每到周末，蘇州市吳江區(qū)的孫雯經(jīng)常會(huì)邀約家住上海青浦區(qū)的朋友一起喝下午茶。輕松達(dá)成這場(chǎng)跨省小聚的一條跨省公交線路，僅需2元錢，單程35分鐘。但在2019年這條公交線路開(kāi)通之前，兩地往來(lái)十分不便。

2018年長(zhǎng)三角三省一市簽署《長(zhǎng)三角地區(qū)打通省際斷頭路合作框架協(xié)議》，到目前，協(xié)議設(shè)定目標(biāo)已全部完成，17個(gè)省際斷頭路項(xiàng)目全部開(kāi)工建設(shè)，其中建成通車7條，10條在建。根據(jù)《長(zhǎng)三角一體化發(fā)展交通專題合作組2022年工作思路》，今年，三省一市將加快打通省際待貫通公路，建成寧宣杭高速江蘇段和浙江段、寧蕪高速公路江蘇段、溧陽(yáng)至寧德高速公路江蘇段、千黃高速公路安徽段。開(kāi)工建設(shè)蚌埠至五河至泗洪高速公路安徽段、申蘇浙皖高速拓寬工程浙江段，力爭(zhēng)開(kāi)工滬武高速公路擴(kuò)建江蘇段等工程。

斷頭路打通后，毗鄰公交線繼續(xù)提上日程。目前，長(zhǎng)三角地區(qū)累計(jì)開(kāi)通省際毗鄰公交線路71條，毗鄰地區(qū)公交網(wǎng)絡(luò)初顯規(guī)模，有效解決跨省出行最后“一公里”難題。為積極探索交通出行“同城待遇”，社保卡加載交通出行功能推出，長(zhǎng)三角一體化示范區(qū)內(nèi)已覆蓋283萬(wàn)人，覆蓋率約占81.7%，長(zhǎng)三角區(qū)域設(shè)區(qū)市城區(qū)公交“一卡通”基本實(shí)現(xiàn)。

今年，長(zhǎng)三角地區(qū)將大力推進(jìn)綜合運(yùn)輸服務(wù)一體化，“持續(xù)發(fā)展省際毗鄰公交，拓展省際毗鄰公交線路覆蓋面，強(qiáng)化毗鄰公交運(yùn)營(yíng)管理，提升毗鄰公交客運(yùn)出行體驗(yàn)。加快建設(shè)公交系統(tǒng)二維碼互聯(lián)互通改造和應(yīng)用發(fā)布，推動(dòng)公交系統(tǒng)二維碼標(biāo)準(zhǔn)互認(rèn)工作，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)三角地區(qū)公交‘一碼通’，豐富交通出行‘同城待遇’內(nèi)涵。”江蘇省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)陸永泉介紹。

去年7月，江蘇建成全國(guó)首條“未來(lái)智慧高速”——五峰山長(zhǎng)江大橋，智慧技術(shù)給開(kāi)車人帶來(lái)更加安全、快速、綠色和靈活的駕乘體驗(yàn)。今年，三省一市將協(xié)同推進(jìn)長(zhǎng)三角智慧綠色交通建設(shè)。推進(jìn)杭紹甬-杭州灣跨海大橋-滬杭甬灣區(qū)高速公路環(huán)、滬寧合高速公路等Z字形智慧公路示范通道建設(shè)，打造長(zhǎng)三角智慧走廊。同時(shí)，推廣充電站等綠色裝備設(shè)施，探索推動(dòng)加密長(zhǎng)三角區(qū)域高速公路服務(wù)區(qū)充電樁布局，緩解重大節(jié)假日期間新能源汽車充電難問(wèn)題。

三省一市攜手打破區(qū)劃和行業(yè)束縛

打破行政壁壘，實(shí)現(xiàn)協(xié)作發(fā)展，已成為長(zhǎng)三角地區(qū)的共識(shí)。

“打破行政區(qū)劃束縛和行業(yè)管理分割，積極推動(dòng)聯(lián)通線路的信息互通、票務(wù)互認(rèn)、安檢互信、支付互容、管理互通”“建立省級(jí)交通主管部門層面的跨區(qū)域協(xié)調(diào)機(jī)制，定期或不定期召開(kāi)工作協(xié)調(diào)會(huì)”……上海市交通委員會(huì)副主任蔣宏飛宣讀了兩項(xiàng)倡議書，期盼三省一市交通主管部門合力推進(jìn)區(qū)域交通各項(xiàng)工作。

長(zhǎng)三角區(qū)域還就跨省市交通基礎(chǔ)設(shè)施快聯(lián)快通建設(shè)實(shí)施明確，要進(jìn)一步加強(qiáng)干線鐵路、城際鐵路、市域(郊)鐵路等在規(guī)劃、建設(shè)、管理等方面的一體銜接。此次會(huì)上，三省一市商定多項(xiàng)合作協(xié)議，共同推進(jìn)區(qū)域協(xié)同監(jiān)管水平。

聚焦危貨運(yùn)輸安全發(fā)展，三省一市明確，充分利用數(shù)字化監(jiān)管手段，按照標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、各自建設(shè)、互聯(lián)互通、協(xié)同推進(jìn)的原則，通過(guò)跨區(qū)域協(xié)同，共同推進(jìn)長(zhǎng)三角地區(qū)危貨運(yùn)輸全鏈條閉環(huán)監(jiān)管，提升區(qū)域危貨運(yùn)輸安全智控水平。浙江省交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)汪東杰說(shuō)：“要逐步規(guī)范長(zhǎng)三角三省一市危貨道路運(yùn)輸安全違法違規(guī)行為信息采集標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)道路運(yùn)輸安全違法違規(guī)行為處罰結(jié)果互認(rèn)，同時(shí)建立長(zhǎng)三角區(qū)域內(nèi)跨省聯(lián)合執(zhí)法機(jī)制，協(xié)同開(kāi)展跨省危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸事故調(diào)查和違法行為查處。”

為推動(dòng)三省一市省際間執(zhí)法聯(lián)動(dòng)，深化長(zhǎng)三角地區(qū)協(xié)同治理，江蘇省交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)惠先寶介紹，三省一市達(dá)成合作協(xié)議，共同推動(dòng)設(shè)置省際道路運(yùn)輸聯(lián)合執(zhí)法站點(diǎn)，建立常態(tài)化聯(lián)動(dòng)合作機(jī)制，重點(diǎn)促進(jìn)長(zhǎng)三角各省市運(yùn)政執(zhí)法系統(tǒng)及其他相關(guān)平臺(tái)“兩客一危一貨”行業(yè)從業(yè)人員、車輛、企業(yè)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、違章信息及重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)管數(shù)據(jù)對(duì)接，實(shí)現(xiàn)行業(yè)監(jiān)管信息互查、數(shù)據(jù)共享。

陸永泉介紹，長(zhǎng)三角地區(qū)還將打造服務(wù)高效行業(yè)管理體系，深化交通運(yùn)輸證照電子化及場(chǎng)景應(yīng)用，拓展長(zhǎng)三角“一網(wǎng)通辦”深度，實(shí)現(xiàn)道路運(yùn)輸從業(yè)人員高頻服務(wù)事項(xiàng)“跨省通辦”，拓展重點(diǎn)電子證照共享互認(rèn)。推動(dòng)區(qū)域交通運(yùn)輸信用信息平臺(tái)互聯(lián)，促進(jìn)區(qū)域內(nèi)信用評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，強(qiáng)化信用信息跨區(qū)域共享和應(yīng)用等，實(shí)現(xiàn)區(qū)域協(xié)同差異化監(jiān)管。(朱璇 梅劍飛)