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豐田在2022年仍然是全球最暢銷的汽車制造商，售出10,483,024輛汽車，大眾以830萬輛位居第二。

豐田可能落后于電動汽車的曲線，只有bZ4X在野外(而且并非沒有問題)和基于ICE的雷克薩斯UX電動汽車，盡管它有宏偉的計劃在未來幾年交付大量電動汽車，盡管不會很快，因為它現在正在開發新的EV平臺。

但是，盡管立法推動了電動汽車的發展，尤其是在歐洲，豐田仍然是世界上最暢銷的制造商，2022年銷售了10,483,024輛汽車，其中包括豐田和雷克薩斯、大發和日野的商業廣告，大眾落后超過200萬輛盡管其電動汽車的ID范圍不斷擴大，但它大力推動了電動汽車的發展。

在超過1000萬輛的銷量中，豐田確實售出了約24,466輛BEV，僅占0.2%多一點，盡管混合動力車和帶電池的PHEV繼續占據相當大的產量，只有幾千輛FCEV上路2022年。

從表面上看，數據似乎表明豐田迄今不愿一頭扎進電動汽車是正確的舉動，似乎是在等待市場成熟和技術(尤其是固態電池)進入生產階段后再回避它的電動汽車混合動力車。