我國第一艘“升級版”智能散貨船——“山東新時代”號，昨天在上海完工交付。該船構建了人工智能(AI)輔助航行、遠程一鍵拋錨、岸基數據分析等智能系統，為我國智能船舶制造開辟了新領域、貢獻了新示范。

“山東新時代”號由中國船舶集團有限公司旗下上海外高橋造船有限公司聯合中國船舶工業貿易有限公司打造，為第十代21萬噸紐卡斯爾型散貨船。該船總長約299.88米，型寬50米，型深25.2米，航速14.2節。該船緊緊圍繞數字化技術、船岸管控系統集成、示范應用3條主線，構建“1個平臺+N個智能應用”體系，在智能化方面取得一系列突破。它首次在大型散貨船上加載增強視覺輔助航行功能和3D影像智能靠泊系統，能融合各類傳感器數據，重建船舶與周圍的3D場景信息，并將虛擬世界與真實世界無縫集成。通過AI和AR(增強現實)技術，可為航行和靠泊提供智能化輔助，一旦發現可能的碰撞危險，可及時發出預警。同時，它首次在大型散貨船上實現錨機遠程操控，操控人員只要按下相應按鈕，智能設備會全自動執行一鍵備錨、一鍵拋錨、一鍵收錨等任務。此外，該船還基于全產業鏈數據賦能的方案，首次面向船東、船廠、設備商、系統服務商等，提出船用配套設備產業的增值模式;首次實現遠程監測、遠程運維、遠程管控3個維度的船岸交互，構建了覆蓋全行業的岸基遠程服務體系，及以運維為核心的數字化服務體系。

據介紹，中國船級社(CCS)已為該船特別頒授“智能船(智能機艙、智能能效)及船舶網絡安全(S)”附加標志證書，由此，“山東新時代”號成為CCS認證的我國首艘獲網絡安全船級符號的大型散貨船。專家表示，當前全球智能船舶發展方興未艾，數字智能、綠色環保、經濟安全等已成為造船界和航運界的關注焦點。數字化智能技術在“山東新時代”號上的成功示范應用，既為該型中國船舶出口“第一品牌”的大型散貨船賦予了新生命力，更初步形成了中國智能船舶制造的新技術和新標準體系。(張懿 何寶新 岑昱昕)