中國海油近日宣布，其中山黃圃加注站當(dāng)天完成廣東省首批新建液化天然氣(LNG)單一燃料動(dòng)力船舶首次加注，不冒黑煙的“氣船”駛出碼頭。這標(biāo)志著我國內(nèi)河航運(yùn)綠色發(fā)展規(guī)劃從LNG船舶建造、基礎(chǔ)設(shè)施保障到能源保供、市場運(yùn)營等，整體產(chǎn)業(yè)鏈布局在廣東率先落地。

中國海油介紹，該項(xiàng)目是廣東省人民政府與中國海油等推動(dòng)國內(nèi)最大規(guī)模綠色航運(yùn)示范工程落地的重要一步。“十四五”期間廣東省計(jì)劃新建或改造約1500艘LNG動(dòng)力船舶。中國海油作為氣源保障方，負(fù)責(zé)LNG加注站建設(shè)以及以優(yōu)惠價(jià)格保障LNG供應(yīng)，目前已累計(jì)簽署294艘LNG單一燃料動(dòng)力船舶供氣合同。同時(shí)加快LNG加注站建設(shè)，2021年底前將建成投運(yùn)3座撬裝站，2022年3月底前再建成投運(yùn)3座撬裝站，2022年12月底前建成投運(yùn)3座正式船舶加注站，“十四五”期間，力爭建成并運(yùn)營LNG加注站15座。

據(jù)介紹，LNG無色、無毒、無味，基本不排放硫氧化物，并可大幅減少氮氧化物和懸浮顆粒物排放，是全球公認(rèn)的安全可靠、清潔高效的綠色能源，發(fā)展液化天然氣動(dòng)力船舶對于我國內(nèi)河航運(yùn)綠色發(fā)展具有重要意義。

此次共為“中和2001”“達(dá)峰3001”兩艘LNG單一燃料動(dòng)力船加注LNG燃料共14噸，加注用時(shí)約90分鐘，與柴油加注時(shí)間相當(dāng)。每艘船加滿10噸LNG后，可航行800海里，大約航行12天。

該綠色航運(yùn)示范工程實(shí)施完成后，廣東省內(nèi)河船用LNG需求量將超40萬噸/年，替代成品油消費(fèi)約39萬噸，可使廣東省船舶污染物排放量有效降低，其中減排硫氧化物18%、氮氧化物12.6%、顆粒物19.5%。

據(jù)悉，近年來，中國海油提早布局“雙碳”戰(zhàn)略目標(biāo)，已分別與廣東、廣西、江蘇三省份政府等簽訂合作協(xié)議，加快推動(dòng)“氣化珠江”“氣化長江”“氣化運(yùn)河”“氣化沿海”四大天然氣利用替代工程，在內(nèi)河航運(yùn)綠色低碳轉(zhuǎn)型中走在前列。(瞿劍)