日前正式上線的“浙江e行在線”，讓人們對當下日益嚴峻的電動自行車安全治理形勢，多了一份全新期待——這套系統以數字賦能，咬準電動自行車“全鏈條全生命周期”，運用大數據、云計算等技術，集成監管部門、市場主體、產品質量等多方數據信息，進行閉環治理，實現適時監管。

何謂“全鏈條全生命周期”?通俗講，就是通過為電動自行車發放數字化車牌，從而讓車輛擁有“專屬ID”;再從電動自行車生產、銷售、登記、騎行、充停、維修、回收等七個環節入手，構建混合編碼、標配銷售、合體登記、文明騎行、規范充停、誠信維修、閉環回收七大核心應用場景。以數字賦能，浙江在推動電動自行車綜合治理上可望取得重大突破。

數字治理的背后是人。管住電動自行車安全，人的作為最關鍵。浙江在冊登記電動自行車約2500萬輛，戶均1輛，電動自行車已成重要代步工具之一。然而，與此相對照，近三年引發交通死亡事故占比30%以上，消防安全事故1800余起，電動自行車安全治理成為社會關切。諸如劣質電池打而不絕，電瓶車亂停亂放亂充電成為小區治理之痛，騎行人不文明行車導致電動自行車安全事故多發等等，不一而足。

以數字治理回應公眾期待，監管必須跟得上發展腳步。以這一次“浙江e行在線”為例，可圈可點之處頗多，兩點不能不提：其一，著眼掃碼溯源，讓電池有據可查，既打擊劣質電池源頭，也極大壓縮違規改裝空間;此外，通過接入智慧充電和共享充電數據，平臺適時感知充電風險隱患，有效預警聯動，消除火災隱患。其二，規范騎行人行為，集成衛星定位系統或物聯感知技術，結合“電子警察”，適時精準監測闖紅燈、騎快車道、逆行、不戴頭盔等違章行為。小小一輛電動車，監管牽涉面廣，既有市場監管，也涉及道交、消防、應急管理等。值得一提的是，這一次系統開發，就是由省市場監管局牽頭的，總計18個省級部門組建工作專班、以90天時間攻關所取得。集成化數字治理，既消除監管盲點，也為突破多頭監管壁壘，做出有益探索。

堅決遏止電動車安全事故，必須把人民群眾生命財產安全牢牢扛在肩頭。在回應公眾期待上，這一次“浙江e行在線”的全省上線，再次邁出堅實一步。以此為契機，我們必須以數字賦能不斷鞏固和拓展新的治理成果，從而貢獻更多更好的浙江智慧、浙江經驗，在全國樹立嶄新的浙江樣板。(涂建敏)