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2023年6月15日，蔚來ET5 Touring（旅行版）正式上市。新車可選則搭配蔚來兩款動力電池，分別為：75kW/h售價：29.8萬元，100kW/h售價：35.6萬元。另外可選則電池租賃（Baas）方案，價格為22.8萬元，電池月租金分別為980元（75kW/h）與1680（100kW/h）元。與此前發(fā)布的蔚來全新ES6一樣，蔚來ET5 Touring同樣采用了上市即交付的策略，并于6月16日在中國市場開啟交付。

此外，蔚來ET5 Touring（旅行版）首任車主權益包括：整車6年15萬公里免費質保、三電10年不限里程免費質保、6年免費車聯(lián)網、終身免費道路救援。在7月31日（含）前鎖單，可選擇升級權益包：包括終身免費換電（每月四次）、十年不限里程免費質保、終身免費車聯(lián)網。還可領取價值4560元的NOP+增強領航輔助一年免費使用權。

蔚來ET5 Touring（旅行版）繼承了蔚來ET5的第二代設計語言。前臉采用經典X-Bar設計，車身線條干練而又優(yōu)雅。因為旅行車的長尾箱結構，C柱進行了后移，車頂則得到了一個大弧線一直貫穿到車尾。

蔚來ET5 Touring（旅行版）尾部結合了獵裝車與傳統(tǒng)旅行車的特點，既保證了旅行車的尾部空間，又引入了獵裝車的運動緊湊之感。1037mm的尾箱開口可以更方便的取放一些大件物品，后備箱蓋板采用了純平設計，并可下移至更多空間，兩側擋板以及網兜可靈活移除，可伸縮式掛鉤便于固定一些購物袋，此外右側照明燈可取下用作手電或警示燈。靈活多變的尾箱設計透露出產品開發(fā)之初的深度思考。

蔚來ET5 Touring（旅行版），在動力配置上與ET5轎車版一致，采用前異步感應電機，后永磁同步電機并帶有碳化硅技術。前電機功率150kW，后電機功率為210kW，半載工況零百加速為4秒。懸掛配置上，采用了前后五連桿獨立懸掛，并帶有HRS液壓減震在細碎過濾以及極限沖擊時會有更好的表現(xiàn)。

曾經一度被認為“失速”的蔚來，在今年1-5月的累計交付也僅有4萬多臺，在經歷NT2產品換代以及產能等問題之后，擺在蔚來眼前的“1萬”這個數(shù)字依舊是一個門檻。而近一個月內蔚來的頻頻發(fā)力，也不難看出蔚來為此已謀劃了若干“連招”，不僅在全新ES6的價格上給出了歷史最高性價比，又在一個多星期后全系“降價”3萬，而采用同價方案的蔚來ET5 Touring則將產品力推向了高潮。而對于曾經“叫好不叫座”的旅行車市場，對于產品力信心滿滿的蔚來，最終唯有在銷量上一見高下。