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參考消息網7月2日報道據新加坡《聯合早報》網站7月2日報道，中國新一代動車組開展新技術部件在更高運行速度條件下的性能驗證試驗，試驗列車單列最高運行時速達到453公里。

據中國媒體7月2日報道，中國國家鐵路集團有限公司（國鐵集團）的消息稱，新一代動車組（CR450動車組）新技術部件性能驗證試驗圓滿成功，動車組研制取得新進展。

該公司表示，6月28日在福廈高鐵湄洲灣跨海大橋，搭載新技術部件的試驗列車以單列最高時速453公里、雙向兩列相對交會最高時速891公里運行；6月29日在福廈高鐵海尾隧道，試驗列車以單列最高時速420公里、雙向兩列相對交會最高時速840公里運行，新技術部件各項指標表現良好。

國鐵集團科技和信息化部負責人表示，此次性能驗證試驗由中國鐵道科學研究院集團公司、中國中車所屬企業、北京交大、西南交大、中南大學等共同實施，開展57項科研試驗，驗證CR450動車組新技術部件的技術可行性、性能穩定性。

據中國媒體報道，CR450動車組的目標是更高速度、更加安全、更加環保、更加節能、更加智能。

“我們獲取了新技術部件在不同速度條件和橋梁、隧道、曲線等不同工況條件下的數據特征。”國鐵集團相關負責人表示，新技術運用實現了動車組相關指標的新提升，高鐵安全、功率、能耗、震動、加速性能、制動平穩性等重要指標將持續領先。

俄羅斯衛星社網站7月2日也報道了這一新進展。報道稱，據悉，新一代動車組的試驗列車在中國東部的福建省進行了測試。在測試期間，試驗列車在大橋上實現單列最高時速453公里運行，在隧道里實現單列最高時速420公里運行。

這將讓當地居民在路上節省更多時間。預計新一代動車組從北京到上海只需要約2.5小時。工程師們還表示，新一代動車組將更加安全。