(資料圖片)
6月21日,重慶至昆明高速鐵路(簡稱“渝昆高鐵”)川渝段取得重大進展,渝昆高鐵華福特大橋完成最后一孔節段拼裝梁建設,為接下來推進渝昆高鐵重慶段鋪軌創造了有利條件。
渝昆高鐵華福特大橋位于重慶高新區境內,全長1209.09米,為雙線特大橋,是渝昆高鐵重要的節點工程。
該特大橋上部結構種類多,基本涵蓋大多數橋梁上部類型,不僅包括預制架設簡支箱梁、支架現澆簡支箱梁,還包括64米節段拼裝簡支箱梁以及2×64米T構連續梁轉體,其中節段拼裝梁均采用膠結法施工,是渝昆高鐵川渝段唯一一座節段拼裝梁,共計15跨,單片節段拼裝梁最重達到183噸,整跨梁體總重達2500余噸,是目前國內時速350公里高速鐵路中單跨最重的節段拼裝梁。
渝昆高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“京昆通道”的重要組成部分,線路起自重慶西站,途經重慶市、四川省、貴州省和云南省,接入昆明南站,全長699公里,共規劃設置21座車站,設計時速350公里。渝昆高鐵建成后,將進一步完善國家綜合立體交通網,強化成渝地區雙城經濟圈與滇中地區之間的聯系,大幅壓縮重慶至昆明的鐵路時空距離,極大改善沿線群眾出行條件,促進沿線經濟社會高質量發展。
(總臺記者 李洪淼 張波俊 劉春宏)
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責任編輯: 梅長蘇

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