24時，國內成品油新一輪調價窗口將開啟。綜合機構預測，本次上調“板上釘釘”，疊加2021年末最后一次上調，國內成品油價將再創(chuàng)“五連漲”。

資料圖 中新經緯 攝

本輪計價周期內，受地緣局勢緊張影響，國際油價升勢不減，強勢站上110美元關口。其中，美油創(chuàng)2013年8月以來新高。

卓創(chuàng)資訊成品油分析師王雪琴表示，本輪計價周期以來，國際原油價格呈現高位高波動行情，并且成交重心不斷上移。截至3月1日收盤，國內第9個工作日參考原油變化率為3.42%，預計汽柴油價格上調150元/噸。折算為升價，92號及95號汽油均上漲0.12元/升，0號柴油上漲0.13元/升。本輪上調政策落實后，國內西南、華南部分地區(qū)92號汽油或進入“8元時代”。

據金聯創(chuàng)測算，截至3月2日第9個工作日，參考原油品種均價為96.96美元/桶，變化率為4.60%，對應的國內汽柴油零售價應上調170元/噸。按金聯創(chuàng)計價模型估測本輪調價最終上調幅度預計在200元/噸左右。

中宇資訊數據顯示，截至3月2日第9個工作日，中宇原油估價95.7較基準價增加3.382或提高3.66%，成品油對應變幅為150元/噸。

中宇資訊分析師孟曉表示，本輪調價周期計價伊始顯示擱淺預期，周期內俄烏緊張局勢升溫加劇能源供應前景的擔憂情緒，原油價格持續(xù)攀升，俄羅斯開展軍事行動更是加速油價上行速度。在此期間，成品油批零限價由擱淺預期轉為上調預期，且上調幅度不斷被拉寬。

據中新經緯梳理，2022年國內成品油價格已經歷3輪調整，呈現“三漲零跌零擱淺”的格局。加上2021年12月31日的上調，油價呈現“四連漲”態(tài)勢。本輪調價落地后，國內成品油價將再創(chuàng)“五連漲”。若以卓創(chuàng)資訊上述數據并按一般家用汽車油箱50L容量估測，加滿一箱92號汽油將多花6元。

國內批發(fā)市場方面，金聯創(chuàng)成品油分析師姜娜指出，主營外采成本明顯上升，汽柴油價格水漲船高。由于價格漲勢過快，業(yè)者對當前高價心生抵觸，場外消耗前期庫存為主，市場整體購銷氛圍偏淡。

對于后市，姜娜認為，俄烏局勢短期或難有緩解，國際原油價格存繼續(xù)上探可能，消息面提振猶存。

國金證券首席經濟學家趙偉近日刊文稱，2022年油價依然易上難下。自進入頁巖油時代以來，美國原油產量的大幅擴張，使得原油價格的天花板被降低在120美元/桶。展望未來，OPEC定價權強化、增產公信力持續(xù)驗證，美國頁巖油增產后繼乏力，對供給端帶來的擾動或不足為慮。若伊朗帶來的原油增量沖擊被證偽，疊加全球原油需求依然處于改善通道中，那么對于油價而言，100美元/桶或僅意味著上半場，不排除沖上120美元/桶的可能。

按照“十個工作日”原則，下輪成品油調價窗口將于3月17日24時開啟。孟曉預計，按現有油價預測，暫時呈擱淺預期。