24時,國內成品油新一輪調價窗口將開啟。綜合機構預測,本次上調“板上釘釘”,疊加2021年末最后一次上調,國內成品油價將再創(chuàng)“五連漲”。
資料圖 中新經緯 攝
本輪計價周期內,受地緣局勢緊張影響,國際油價升勢不減,強勢站上110美元關口。其中,美油創(chuàng)2013年8月以來新高。
卓創(chuàng)資訊成品油分析師王雪琴表示,本輪計價周期以來,國際原油價格呈現高位高波動行情,并且成交重心不斷上移。截至3月1日收盤,國內第9個工作日參考原油變化率為3.42%,預計汽柴油價格上調150元/噸。折算為升價,92號及95號汽油均上漲0.12元/升,0號柴油上漲0.13元/升。本輪上調政策落實后,國內西南、華南部分地區(qū)92號汽油或進入“8元時代”。
據金聯創(chuàng)測算,截至3月2日第9個工作日,參考原油品種均價為96.96美元/桶,變化率為4.60%,對應的國內汽柴油零售價應上調170元/噸。按金聯創(chuàng)計價模型估測本輪調價最終上調幅度預計在200元/噸左右。
中宇資訊數據顯示,截至3月2日第9個工作日,中宇原油估價95.7較基準價增加3.382或提高3.66%,成品油對應變幅為150元/噸。
中宇資訊分析師孟曉表示,本輪調價周期計價伊始顯示擱淺預期,周期內俄烏緊張局勢升溫加劇能源供應前景的擔憂情緒,原油價格持續(xù)攀升,俄羅斯開展軍事行動更是加速油價上行速度。在此期間,成品油批零限價由擱淺預期轉為上調預期,且上調幅度不斷被拉寬。
據中新經緯梳理,2022年國內成品油價格已經歷3輪調整,呈現“三漲零跌零擱淺”的格局。加上2021年12月31日的上調,油價呈現“四連漲”態(tài)勢。本輪調價落地后,國內成品油價將再創(chuàng)“五連漲”。若以卓創(chuàng)資訊上述數據并按一般家用汽車油箱50L容量估測,加滿一箱92號汽油將多花6元。
國內批發(fā)市場方面,金聯創(chuàng)成品油分析師姜娜指出,主營外采成本明顯上升,汽柴油價格水漲船高。由于價格漲勢過快,業(yè)者對當前高價心生抵觸,場外消耗前期庫存為主,市場整體購銷氛圍偏淡。
對于后市,姜娜認為,俄烏局勢短期或難有緩解,國際原油價格存繼續(xù)上探可能,消息面提振猶存。
國金證券首席經濟學家趙偉近日刊文稱,2022年油價依然易上難下。自進入頁巖油時代以來,美國原油產量的大幅擴張,使得原油價格的天花板被降低在120美元/桶。展望未來,OPEC定價權強化、增產公信力持續(xù)驗證,美國頁巖油增產后繼乏力,對供給端帶來的擾動或不足為慮。若伊朗帶來的原油增量沖擊被證偽,疊加全球原油需求依然處于改善通道中,那么對于油價而言,100美元/桶或僅意味著上半場,不排除沖上120美元/桶的可能。
按照“十個工作日”原則,下輪成品油調價窗口將于3月17日24時開啟。孟曉預計,按現有油價預測,暫時呈擱淺預期。

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