貨車不用排隊，直接選擇ETC車道上高速……在浙江省交通集團高速公路杭州北管理中心所轄前進收費站入口，有不少司機已經體驗到了這樣的便利。近日，浙江省首個高速公路入口全車型“ETC自由流”入口在前進收費站投入試運行。

前進收費站在今年2月由“六工段”收費站更名而來，其所處的S9蘇臺高速錢江通道南接線，南接紹興、北接海鹽，設有前進、新灣、黨灣、益農4個收費站(其中益農暫未開通運營)，是通往海寧、上海等地的便捷通道。

近年來，隨著前進收費站入口車流量的日益攀升，經常出現入口貨車大批排隊上高速現象。據統計，2021年以來，該站入口流量日均超1500輛，其中貨車占比高達65%。為有效解決上述問題，杭州北管理中心高度重視，將該問題納入為民辦實事項目，通過成立專班，探索并嘗試引入高速公路入口全車型“ETC自由流”收費站技術應用。

高速公路入口全車型“ETC自由流”系統，是指通過在收費站入口匝道設置ETC自由流系統，將ETC收費交易提前到匝道進行，對經過匝道的ETC車輛(包含貨車)實現提前交易，可謂無形中增加了一條無障礙ETC交易車道。與現有入口收費站ETC車輛通行模式不同，高速公路入口全車型“ETC自由流”是車輛在進入收費站之前就完成了入口信息讀寫。簡單地說，ETC車主在行駛至收費站入口前，如果聽到“滴”的一聲響，就表示已經完成自由流入口交易了。

值得一提的是，高速公路入口全車型“ETC自由流”入口不受車型限制，無論貨車還是客車，只要安裝了ETC，即可實現入口自由流通行，并有效將通行時間由原來的6秒提升至3秒，切實提升司乘高速暢通感體驗。(邱丹晨 王烽 鄧方金)