(資料圖片僅供參考)

記者從國鐵集團獲悉，為加快研發更高速度、更加安全、更加環保、更加節能、更加智能的復興號動車組新產品，國鐵集團組織在福廈高鐵福清至泉州區段，開展了新技術部件在更高運行速度條件下的性能驗證試驗。

6月28日在湄洲灣跨海大橋，試驗列車以單列時速453公里、相對交會時速891公里運行；6月29日在海尾隧道，試驗列車以單列時速420公里、相對交會時速840公里運行，對新技術部件進行了有效的性能驗證，各項指標表現良好，標志著CR450動車組研制取得階段性成果，為“CR450科技創新工程”的順利實施打下了堅實基礎。

國鐵集團科技和信息化部負責人介紹，“CR450科技創新工程”是國家“十四五”規劃確定的重大科研項目，包括研制復興號動車組新產品等多個高鐵科技創新項目。為確保新一代動車組研制成功，需要對新型動車組的新技術部件開展大量仿真計算、臺架試驗和線路試驗。

該負責人指出，試驗開展以來，各項工作進展順利，獲取了新技術部件在不同速度條件和橋梁、隧道、曲線等不同工況條件下的數據特征。更高時速運行條件下的性能驗證試驗表明，新技術運用實現了動車組相關指標的新提升，為研制更高速度、更加安全、更加環保、更加節能、更加智能的CR450動車組提供了重要支撐，對于鞏固和擴大中國高鐵世界領跑優勢，具有重要意義。