打開數(shù)字化物流平臺，上千輛貨車的實時行車軌跡一目了然;全自動分揀線上，一件件快遞飛速閃過，系統(tǒng)自動抓取面單信息;包裹“乘坐”無人配送小車，根據(jù)系統(tǒng)提示的門牌號，自動來到你家門前……智慧物流時代，科技為生活開啟了無限可能。

(資料圖)

6月16日至21日，由商務(wù)部、海關(guān)總署、河北省政府主辦的2023中國·廊坊國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易洽談會在河北廊坊舉辦。作為一屆以商貿(mào)物流為主題的展會，大會期間各種現(xiàn)代物流新裝備、新場景悉數(shù)亮相，惹人關(guān)注。

平臺數(shù)字化

“平臺顯示，目前在外運輸貨車1300輛，暫時熄火380輛，空車待返回210輛……”本次洽談會期間，一家企業(yè)展示了這套數(shù)字化物流平臺，系統(tǒng)內(nèi)實時更新的貨車運行數(shù)據(jù)讓企業(yè)隨時了解車輛信息，及時指揮調(diào)度。

“從卡車到庫，到備貨裝車、轉(zhuǎn)運上路，直至空箱返回，依托定位技術(shù)和大數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，全流程智能化，實現(xiàn)人員、設(shè)備定位管理，每輛車的行車軌跡一目了然。”一汽物流智能物流技術(shù)研發(fā)院高級主任師高躍峰說。

曾經(jīng)車輛調(diào)度主要靠人，不僅費時費力，還面臨貨車空載率高等問題。與會企業(yè)代表表示，隨著數(shù)字化物流平臺的廣泛使用，手寫記錄、電話協(xié)調(diào)、現(xiàn)場派車早已成為過去式，如今從接單派車到運費結(jié)算，通過在線平臺就能全部完成。

數(shù)字化平臺不僅為企業(yè)管理提供方便，也給消費者帶來實惠。順豐科技智慧供應(yīng)鏈副總監(jiān)石穎稱，新時代的智慧供應(yīng)鏈?zhǔn)呛w供應(yīng)商、總倉、區(qū)域倉、線上電商、線下門店、末端客戶的全流程供應(yīng)鏈，落腳點是客戶需求。

有了數(shù)字化平臺，剛剛結(jié)束的電商大促，物流配送效率大大提升。通過預(yù)售大數(shù)據(jù)，物流企業(yè)提前把爆款商品布置在消費者附近的區(qū)域倉，一些地方將“次日達(dá)”“當(dāng)日達(dá)”提升到“半日達(dá)”。

倉儲自動化

智能倉庫內(nèi)，自動導(dǎo)引運輸車搭載幾百公斤貨物自如“行走”;出倉前，貨物揀選不再靠人舉著單據(jù)、圍著貨架滿場跑，而是由機(jī)器人參與完成;快遞卸下后，全自動分揀線上的條碼識別計算程序啟動，稱重、讀碼、分揀由設(shè)備自動完成。

隨著科技的發(fā)展，智能機(jī)器人在各領(lǐng)域的應(yīng)用越來越廣泛。大會上，搬運機(jī)器人、智能穿梭車機(jī)器人、配送機(jī)器人……各類智能機(jī)器人紛紛登場，成為一道奪目的風(fēng)景。

“研究發(fā)現(xiàn)，自動立庫、自動導(dǎo)引運輸車、自主移動機(jī)器人、工業(yè)級無人駕駛成為近十年最火的物流裝備。”京東物流智能園區(qū)專家劉濱說，智慧物流正由簡單室內(nèi)場景轉(zhuǎn)向室外復(fù)雜場景，依靠多設(shè)備協(xié)同實現(xiàn)全局無人化。