在小米手機發布會后第二天，雷軍出其不意地出現在上海車展上。

4月19日，澎湃新聞記者在上海車展現場偶遇小米創始人雷軍，此前雷軍并未對外披露個人行程。澎湃新聞記者看到，雷軍先到小鵬展臺參觀了剛發布的小鵬 G6，并上車體驗小鵬G6后排。

(相關資料圖)

此后，他參觀了極氪、蔚來等展臺，在蔚來展臺，蔚來董事長李斌、總裁秦力洪親自接待了雷軍，并帶他參觀展臺。他還在極氪和高合展臺分別與極氪CEO安聰慧、高合創始人丁磊進行交談。此外，雷軍還來到大眾和奧迪展臺體驗了一把大眾ID.7和奧迪A8L Horch。

雷軍（右）現場體驗蔚來充電樁，左為蔚來創始人李斌

雷軍體驗奧迪A8L Horch

社交媒體上，還有觀展人士拍到了雷軍在蘭博基尼和保時捷展臺前停留拍照。

雷軍為何會現身上海車展？一位知情人士向記者透露，他此行目的是要認真學習上海車展，也說明小米汽車一切進展順利，在為明年車展做準備。

值得注意的是，4月18日晚上，雷軍在北京主持了年度旗艦小米13Ultra發布會，會上，雷軍宣布，經過三年努力，小米高端化戰略已經取得階段性成果。雷軍表示，小米將繼續堅持“技術為本”，持續不斷加大研發投入，今年的研發投入預計超過200億元。在過去五年中，小米研發投入的年復合增長率達到38.4%，目前研發人員占比近五成。在上海車展現場，雷軍也拿出最新款小米13Ultra拍照。

小米造車已成為外界關注的焦點話題。早在2021年，雷軍就已經官宣了“All in”造車的消息。在今年全國兩會期間，雷軍在接受澎湃新聞記者書面采訪時曾表示，小米智能電動汽車業務進展也一直超預期，首款車將于2024年下線并實現量產。他還在北京團全體會上介紹，小米汽車已經順利完成冬季測試。

今年2月份，雷軍曾在內部講話中披露，小米造車的未來目標是：爭取15-20年內進入世界前五。當時他透露，自己一天中有二分之一的時間投入在造車上，四分之一的時間投入在手機、IOT和高端化戰略上。

去年8月11日，澎湃新聞記者曾獨家獲悉，小米在自動駕駛領域首期投入33億元研發費用，已組建超500人規模的研發團隊。同時，小米自動駕駛技術已進入測試階段。第一期規劃140輛測試車，將陸續在全國進行測試，目標是2024年進入行業第一陣營。

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