記者從昨天舉行的上海軌道交通新聞通氣會(huì)獲悉，上海軌道交通14號(hào)線、18號(hào)線一期北段將于明天首班車起開通初期運(yùn)營(yíng)。

屆時(shí)，上海軌道交通全網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)里程將增至831公里，線路增至20條，運(yùn)營(yíng)車站增至508座，換乘車站增至83座，網(wǎng)絡(luò)規(guī)模繼續(xù)領(lǐng)跑全球。同時(shí)，擁有包括10、14、15、18號(hào)線以及浦江線在內(nèi)的5條全自動(dòng)駕駛線路，運(yùn)營(yíng)里程增至167公里，規(guī)模首度躍升世界第一。

14號(hào)線是上海第一條8編組全自動(dòng)運(yùn)行線路，是目前路網(wǎng)中繼1、2號(hào)線之后又一條高運(yùn)量的市區(qū)級(jí)線路，是聯(lián)系市中心和東西部地區(qū)的便捷通道。14號(hào)線運(yùn)營(yíng)里程38公里，共設(shè)車站31座(初期運(yùn)營(yíng)30座，龍居路站暫不開通)，均為地下站，換乘車站13座。

18號(hào)線一期北段為去年南段的延伸，運(yùn)營(yíng)里程約21公里，設(shè)18座車站，全部為地下站。18號(hào)線為全自動(dòng)運(yùn)行線路，在加強(qiáng)浦東、浦西過江聯(lián)系，強(qiáng)化中心城、核心城區(qū)的對(duì)外輻射功能，促進(jìn)區(qū)域互動(dòng)協(xié)調(diào)發(fā)展，以及改善中心城區(qū)域的交通結(jié)構(gòu)和出行環(huán)境等方面具有重要作用。

公交配套方面，14號(hào)線本次開通試運(yùn)營(yíng)的30座站點(diǎn)范圍內(nèi)，將新增22座公交中途站，恢復(fù)33座公交中途站，全線配套公交線路共95條。18號(hào)線一期北段本次開通試運(yùn)營(yíng)的18座軌道交通站點(diǎn)范圍內(nèi)，將新增1座公交樞紐站、9座公交中途站，恢復(fù)1座公交首末站、26座公交中途站，配套公交線路共93條。

在道路建設(shè)條件允許的情況下，每座軌道交通站點(diǎn)至少有1座公交站點(diǎn)設(shè)置在出入口50米范圍內(nèi)，如14號(hào)線真如站。時(shí)間銜接上，根據(jù)14號(hào)線、18號(hào)線一期北段軌道交通站點(diǎn)周邊職住人口情況，將延長(zhǎng)部分周邊公交線路運(yùn)營(yíng)時(shí)間，保證與軌道交通站點(diǎn)末班車銜接，保障市民夜間出行。(張曉鳴)