國內最大音頻平臺喜馬拉雅赴港上市 品牌播客能否重新發掘聲音?
    2022-10-24 08:34:46 來源: 羊城晚報

    近日,在線音頻平臺荔枝迎來了九歲生日。而在今年8月成立十周年的國內最大音頻平臺喜馬拉雅,正在謀求赴港上市。在探索訂閱、廣告、知識付費等盈利模式中,以及面臨活躍用戶留存、版權糾紛等難題的過程中,國內音頻行業已悄然走過了十個年頭。

    與講求快節奏的短視頻相比,音頻內容更講求松弛感和陪伴感,需要找到合適的接入場景。近年來,喜馬拉雅、荔枝等平臺瞄準車載音頻、智能音箱等領域,占領用戶的碎片化時間,也提升多元化變現能力。播客營銷也重回品牌視野,表現出蓬勃的創作動力與靈感。

    行業經歷十年洗牌,盈利難題有無新解?品牌播客的興起,能否重新發掘聲音價值?在信息過載、用戶很“忙”的時代,留給音頻的時間不多,變數與挑戰仍舊不少。

    音頻變現主要靠訂閱和點播

    “我們的眼睛已經被利用過度了,但是耳朵是空著的,沒人照顧它。”喜馬拉雅創始人余建軍曾在媒體采訪中提到。荔枝創始人賴奕龍也曾表示:“傳統的線上社交都是點贊、留言,這種社交跟人的自然的社交狀態還是有區別的。大家都在尋求一些比較真實的社交,語音就上來了。”

    從2010年起,借助移動互聯網的技術,喜馬拉雅、蜻蜓、荔枝等在線音頻App出現并迅猛發展,“耳朵經濟”隨之成為熱詞。而幾乎從誕生之日起,如何向用戶收費,就成了擺在綜合音頻平臺面前的現實難題。會員業務、直播打賞、知識付費浪潮不斷涌現,成為行業可選的變現方式,也成為平臺走向不同定位的岔路口。

    十年之后,訂閱是中國在線音頻市場目前最主要的變現方式。中商產業研究院數據顯示,會員訂閱及付費點播收聽服務占行業總體收入的42%。根據喜馬拉雅今年3月遞交的招股書,2021年的收入為58.6億元,訂閱對收入的貢獻為51.10%,明顯高于廣告(25.40%)和直播收入(17.10%)。

    想要依靠訂閱變現,需要將重心放在內容生態建設上。2019年,喜馬拉雅聯合頂級配音團隊“729聲工場”制作推出《〈三體〉廣播劇》,總投入達千萬元,推動廣播劇制作進入到“大片時代”,也讓喜馬拉雅在有聲書賽道上風光無兩。目前,喜馬拉雅內容生態包括有聲讀物、泛娛樂音頻、播客、知識分享和音頻直播等內容。

    強調頭部創作者激勵和版權的“買買買”,以及通過營銷來維持月活躍用戶數,為音頻平臺實現盈利帶來不小的壓力,也讓盈利難成為行業的普遍痛點。

    根據招股書,喜馬拉雅去年業績仍處于虧損狀態。在今年8月喜馬拉雅創立十周年之際,余建軍第一次對公司全體員工明確具體盈利計劃,今年第四季度實現單季盈利,已成為管理層的考核指標之一。

    與蜻蜓、喜馬拉雅依靠內容付費訂閱不同的是,截至今年第二季度,荔枝仍有約99%的盈利來自音頻娛樂業務,主要來自用戶的虛擬禮物打賞。荔枝持續布局聲音互動娛樂、聲音社交,豐富互動娛樂產品矩陣,大做“聲音社交”的文章。站在九周年的時點上,荔枝的使命愿景也從“幫助人們展現聲音才華”變成了“用聲音連接彼此”。

    而深耕UGC賽道的荔枝,更注重對音頻創作工具的技術研發。荔枝旗下自研技術綜合平臺“聲音云”可通過AI技術實現降噪、音質優化,配合實時變聲在內的諸多創新性聲音功能。此外也推出更多創新互動玩法,例如近期推出的短音頻模塊。

    入局車載場景與短視頻“繞道走”

    中國人民大學副教授王鵬認為,目前,音頻平臺無法很好地控制內容制作成本,與作者簽約、購買版權花費了高昂的成本;同時,各大平臺之間內容同質化競爭嚴重,也沒有找到最優的變現模式,現有的模式不足以支撐整個行業的發展。

    當下短視頻賽道的火熱,進一步驗證了用戶碎片化時間所蘊含的商業價值。然而,整個在線音頻賽道的發展卻遠不如其他內容形態,更在爭奪用戶時間上正面迎戰短視頻。根據灼實咨詢(CIC)的數據,國內在線音頻滲透率僅為16.1%,與之相比,在線音樂、短視頻和長視頻的滲透率分別為56.70%、73.80%和74.20%。

    與內容“護城河”同樣重要的,是在線音頻的接入場景。而入局車載場景,不僅被在線音頻行業視為多元化變現的重要路徑,更是避開短視頻激烈競爭的“超車”場景。

    對于未來,喜馬拉雅在招股書中寫到,公司計劃實現盈利的主要途徑為“持續擴大用戶群及提升用戶活躍度”“提升多元化變現能力”及“增加經營優勢”。其中的“多元化變現”包括車聯網、智能家居等新場景。2021年,喜馬拉雅宣布和特斯拉、奔馳、吉利以及比亞迪等76家汽車制造商達成合作,喜馬拉雅將通過預裝軟件的方式介入到車載場景當中。

    荔枝也在想辦法抓住車主們的耳朵。2020年10月,荔枝宣布進軍AIoT領域,先后在小鵬汽車、華為HMS for Car中上線,推出了垂直類中文播客App產品“荔枝播客”。今年3月,荔枝播客加入小米車機快應用平臺,并成功上線智能電動汽車零跑汽車的車載系統;8月又上架AITO問界M5、M7兩款智能汽車的應用市場。蜻蜓嘗試與百度Apollo智能車聯、斑馬智行合作,切入車聯網生態。

    除了車載場景,智能設備也是在線音頻最具想象空間的未來場景,平臺的戰火也一度燒到了智能音箱領域,甚至入局硬件賽道。

    喜馬拉雅早于2017年推出了AI音響“小雅AI”,2018年底又上線了小雅Nano智能音箱。公開資料顯示,目前喜馬拉雅與阿里、小米、百度、華為、美的等頭部企業達成合作,93%以上的智能音箱都接入了喜馬拉雅的內容。無獨有偶,蜻蜓則在小米、海爾、飛利浦等智能家居終端中嵌入自己的應用。

    產業經濟觀察家丁少將對此分析稱:“現在是萬物互聯的時代,音頻平臺如果僅僅搭載在智能手機上,真正的使用場景也會非常局限。音頻平臺通過預裝的方式,將自己的內容應用植入智能硬件中,就有可能在多場景中實現與用戶的接觸和交互,有利于擴大用戶規模和使用頻次,進一步提高自己的商業價值。”

    越來越多企業試水品牌播客

    經過十年洗牌,看似不溫不火的在線音頻行業,卻等來了小眾媒介中文播客在內容端的井噴。根據播客搜索引擎Listen Notes數據顯示,截至今年7月,中文播客約有4.7萬檔,而2019年僅有2000檔。與內容速食化、爭奪碎片時間的短視頻相比,動輒一小時的中文播客儼然是清流般的存在。

    最近一檔名為《耐聽》的中文播客節目在蘋果播客、小宇宙等播客平臺上線,邀請職業運動員、重大賽事志愿者、裁判等人物做客,談論話題覆蓋潮流到競技,而這檔節目,正是耐克與播客服務機構JustPod推出的品牌播客。

    除了耐克之外,更多的品牌也在試水中文播客,其中既有大型綜合性公司,也有新消費品牌。

    例如,天貓國際在2021年雙11期間上線了一檔名為《有點東西》的播客,梳理集裝箱、寵物、香水、酒、二手中古、模玩、睡眠保健品、露營等品類的文化脈絡和商業史。泡泡瑪特就在荔枝播客上線《POP PARK》,暢談潮流文化的發展史,潮流玩具與藝術之間的分野與融合。商業氣息不濃、建立情感連接是這類品牌播客的重要特征。

    品牌入局播客,也為播客公社、JustPod、聲動活潑等內容定制服務機構的出現提供了土壤。以JustPod為例,企業肇始于創始人楊一和程衍樑在2018年2月創辦了文化類播客節目《忽左忽右》。從2021年開始,JustPod品牌播客業務迎來爆發,目前服務了GGV紀源資本、巴斯夫、天貓國際、三頓半、華泰證券等客戶。

    在王鵬看來,品牌播客無論是以營銷為目的,還是以科普為目的,都能樹立更好的品牌形象。播客相比于一般的廣告投放、明星代言,成本比較低,但能將用戶的閑散時間利用起來。他特別提到:“對于公益性的知識傳播,更多不是以盈利和產品銷售為導向,核心目的是提升品牌的影響力和知名度,在體現企業的社會價值方面,不失為一個好的發展方向。”

    “企業越來越看到聲音媒體的價值,越來越重視企業形象和品牌故事的傳播,對在線音頻平臺來說是很好的事。”丁少將分析,商業品牌的加入,一方面可以豐富平臺的精品化內容,同時也有利于品牌將更多的資源向播客平臺傾斜,增加品牌投放的可能性。

    他建議,在線音頻平臺要努力吸引更多品牌入駐,同時引導他們打造優質內容,滿足企業在品牌和銷售兩個方面的需求,從而達到企業和平臺的雙贏。(黃婷)

    責任編輯: 梅長蘇