3月4日凌晨，一列編組50輛，滿載武漢及珠三角、長三角地區企業生產的電子元器件、服裝鞋帽、日用品及防疫物資的X8015次列車，從武漢鐵路局集團公司漢西車務段吳家山站開出，將經漢丹線、焦柳線，從阿拉山口出境，駛往德國杜伊斯堡。這是該站今年開出的第27趟中歐班列。

數據顯示，今年前兩個月武漢已開出中歐班列26趟，同比增長18%，累計向德國、波蘭、意大利等歐洲國家運輸口罩、防護服、手術衣等防疫物資2022.94噸，同比增長20.6%。

吳家山站黨支部書記蘇慶豐介紹，自2020年3月底中歐班列恢復常態化開行以來，每月開行數量逐步攀升。

武漢漢歐國際物流公司相關負責人介紹，為確保班列順利發運，公司通過優化貨物進倉數據、預配清單、裝箱積載、調配拖車等各項流程，進一步提高裝箱效率，從貨物進倉到裝箱完成，再到還箱海關監管區僅需2天時間，大幅度提高發貨效率。

武鐵集團貨運部相關負責人稱，在武漢漢歐國際物流公司、中鐵多式聯運武漢分公司、中鐵聯集武漢中心站、武漢海關等單位和部門的協作下，目前中國鐵路武漢局集團有限公司開行的中歐班列已構建起了西、中、東3條出境通道，途經滿洲里、二連浩特、阿拉山口和霍爾果斯4個口岸線路發運的布局。同時，也將到達站延伸至芬蘭赫爾辛基，最大線路運距達1.3萬公里，進一步提升了湖北出口貿易對波羅的海沿岸國家(西北歐)的輻射能力，逐步構建起“通道并行、多點直達”的國際物流網絡體系。

中歐班列(武漢)還不斷拓展回程貨物品質，1月12日、1月30日，瑞典沃爾沃品牌汽車及荷蘭奶制品進口專列相繼抵漢，也進一步豐富了國內市場選擇。今年截至2月底，累計有34列回程中歐班列抵達吳家山站，同比增長36%，為武漢“城市圈”及長三角、珠三角等地經濟發展不斷注入動力。(胡祎 張科 肖一鳴)